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4月12日，佛山市廣臺(tái)高速公路42公里200米處天量罰單事件曝光，航拍中顯示三分鐘內(nèi)就有27張罰單，將近62萬(wàn)人為該路段的設(shè)計(jì)以及標(biāo)志性路線(xiàn)設(shè)置不合理的問(wèn)題而買(mǎi)單，試問(wèn)無(wú)辜民眾為何要付這冤枉賬？

徐世強(qiáng)在《交通事業(yè)單位文化》中談到“交通運(yùn)輸是支撐經(jīng)濟(jì)良性發(fā)展，促進(jìn)社會(huì)全面進(jìn)步的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)和服務(wù)性行業(yè)，服務(wù)是其本質(zhì)屬性?！痹诖舜问录?，天量罰單到底“服務(wù)”了誰(shuí)？最終受益的是廣大民眾嗎？答案顯然不是。對(duì)路段提示設(shè)置得含糊不清，對(duì)公眾的回答卻理直氣壯，是什么給了他們這樣的底氣？難道真的是公眾明顯違反了交通法則嗎？筆者認(rèn)為是巨大的利益誘惑下故意為之，以及監(jiān)管部門(mén)交通局的“缺席”。

在物欲橫流的當(dāng)今社會(huì)，很多人都難以抵抗誘惑，拜倒在金錢(qián)的“石榴裙”下。巨量罰單的背后，是巨大的利益鏈?zhǔn)沟秘?fù)責(zé)人員只顧口袋里的錢(qián)，卻顧不上口袋上方的良心了。電子警察的確是維護(hù)交通秩序的重要幫手，但終究是為人所控制的，為人服務(wù)的。出現(xiàn)此類(lèi)“天價(jià)”不合理罰單的問(wèn)題，究竟是電子警察無(wú)情還是負(fù)責(zé)人員無(wú)情，我想這不言而喻。

假設(shè)相關(guān)部門(mén)認(rèn)真組織并監(jiān)管道路樞紐的建設(shè)，落實(shí)到每一細(xì)微處，而不是只注重“面子工程”，在體制下尋找利益的風(fēng)口，將交通岔口作為印鈔機(jī)、收錢(qián)袋，如今交通局與民眾兩相尷尬的局面又怎會(huì)出現(xiàn)？事實(shí)上，倘若交通局在規(guī)劃道路、監(jiān)管交通時(shí)，都時(shí)刻把為人民服務(wù)的準(zhǔn)則牢記于心，堅(jiān)持公開(kāi)、透明的原則制定有關(guān)的懲罰制度，那么這樣的鬧劇或許就不會(huì)發(fā)生了。

因此罰款的真實(shí)目的需要每個(gè)相關(guān)人員都明晰，罰款的去向與用途更需要透明化、公開(kāi)化管理。這樣才能填補(bǔ)部分人借國(guó)家服務(wù)，賺取私人利益的缺口，真正地讓交通惠民利國(guó)。而監(jiān)管部門(mén)更需清晰自己的定位與使命，不能掉進(jìn)利益的牢籠之中，更不能因自己的“缺席”使更多的問(wèn)題罰款，甚至交通事故頻頻出現(xiàn)。

別讓“要想富先修路”成為人們的調(diào)侃，別等到媒體曝光一處才整改一處，更多隱形的天價(jià)路需要被排查與整治。交通設(shè)施的規(guī)劃設(shè)立的一切出發(fā)點(diǎn)都應(yīng)以安全、便捷、以人為本為出發(fā)點(diǎn)，負(fù)責(zé)人員應(yīng)進(jìn)行反思而不是讓電子警察背鍋！

文/羅曉琴 （湖南師范大學(xué)）

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